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尿素液生产厂家是怎样布置与加注尿素罐的?
- 2019-11-22-

  在国外,尿素罐单独布置位置并不受制于底盘两侧。澳大利亚地域辽阔,重卡运输过程中需要使用较大油箱,达到长途运输。为了尽量节省空间,尿素液生产厂家将尿素罐布置在车辆传动轴下。

  尿素罐还有集成式布置形式,这种布置方法比较高端,尿素罐和油箱并列在一起,让整体越加美观、节省底盘空间,当然它的造价也越高。

  尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中,尿素溶液的浓度是关键因素之一,过高或过低的浓度不但不能增加NOx的转化效率,反而会造成氨气的滑失(由于过高的NH3/NOx比造成的氨气漏失),形成二次污染物氨气。

  欧洲大部分柴油车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液作为还原剂,还因为此浓度的车用尿素溶液结晶点较低。

  尿素液生产厂家生产的车用尿素标准显明高于工业、农业标准,车用尿素标准对杂质的要求要严格的多,但可以通过对工业尿素的再提纯而获得。

  欧洲发展较早,主要有3种加注方式。

  尿素泵站——主要加注方式,欧洲基本整体的加油站都可以加注尿素,加注机安装在加油站内,这种固定式的加注方式是欧洲重要的尿素加注方式,相当方便。

  自建补给站——大型车队选用,在欧洲大型车队也会根据需要自建尿素补给站,这样可以省去加注站加注,不但方便还可以减少成本。

  散装携带——应急计划,很多司机会随车携带小包装的尿素溶液,以免尿素用完影响正常行驶。这种小包装溶液一般分为5L、10L、20L等规格。

  我国由于之前对于尿素的需求量少,因此尿素的销售网络还不是很健全。目前只在北京、上海等早期实施国Ⅳ的地方有加注站布局,并且以城市客车加注为主。而对于卡车行驶路线,在高速公路以及服务站,尿素的加注点还没有布局。但是随着国家对环境的重视,尿素的加注网络也会越来越完善。

尿素液生产厂家