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车用尿素液未来需求量大
- 2019-11-28-

  未来数年内车用尿素市场将经历一个发展广阔的过程,假设每年重型卡车的销售量为70万辆,每辆国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素2t,那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。如果未来柴油车整面推行国Ⅳ标准,则理论上每年消耗的车用尿素将达1000万~1500万t。

  尿素液生产厂家测算,为使柴油车尾气排放达到国Ⅳ标准,车用尿素的消耗量为柴油消耗量的4%~6%。2013年,我国柴油表观消费量为1.538亿t,以5%的中值计算,车用尿素年需求量为770万t以上。

  通过SCR系统的智能控制,当存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了保障车辆的正常行驶,应备有够用的尿素溶液。

  此外选用不同品质的尿素溶液,对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够,有颗粒物、金属离子等杂质存在的时候,尿素液生产厂家说会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等部件造成严重损害,带来不较大的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高,存在金属及其它化学成分的时候,会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果,乃至失去作用。因此,在选用尿素溶液的时候应尽量选用品质高的产品,以控制车辆的保养成本。因此,合格的车用尿素溶液是保障国Ⅳ柴油车排放真的能够符合国Ⅳ排放标准的关键。一旦在这个环节出现造假行为,那么即使这辆车的硬件标准再高,都将无济于事。

  另外,市面上还出现少数的所谓“技术改造”,直接把柴油车的尿素控制装置关闭,使得车辆不需要添加车用尿素,也能照样行驶。从司机的角度,当然是省钱了,但是从排放控制的角度来说,尿素液生产厂家认为这样就会直接架空国Ⅳ标准,环境保护无从谈起了。这些须对应部门在执法监督的时候要着重注意的问题。

尿素液生产厂家