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妨碍车用尿素液市场推广的因素解析
- 2020-07-17-

  目前,尽管我国的国Ⅳ标准推行在即,车用尿素液市场前景广阔,但从当前应用推广状况看,并不理想,尿素液生产厂家分析其原因主要有以下两个方面:

  一、用户意愿不足与缺乏市场管理,对于车用尿素液初期的市场推广构成了较大的障碍:

  从柴油车辆用户分布来看,96%为货运公司年辆,公交客车比例只占4%左右。这部分用户大多属于对成本费用价格敏锐度较高的群体,对于更换国Ⅳ标准车辆和加注车用尿素液意愿不强。

  一是国Ⅳ标准车辆购置成本相对较高,用户观望情绪严重。由于国Ⅳ标准的车辆购车成本要高2~3万元,维修费用也相对较高,国Ⅳ发动机对油品要求高,用了不达标的柴油很容易造成发动机损坏。维修费用需要5000~8000元。如果关键零部件损坏,则须更换发动机,损失将越大,影响了用户购车意愿,市场观望情绪严重。

  二是没有健全的车辆排放达标管理措施,用户主动添加车用尿素液积极性不高。安装了SCR系统的车辆需要添加车用尿素液,对用户来说,又是一笔新的开支。尽管添加车用尿素液可以节省燃油消耗,长期看可以节约费用,但相当部分司机对此并不了解,加上目前机关部门并没有配合国Ⅳ标准出台相应的尾气减排达标管理措施,一些个体司机以及小规模的物流公司,为减少成本多赚运费,不按照规定添加尿素液。综上,尿素液生产厂家分析为,用户意愿不足和缺乏市场管理对车用尿素液的初期市场推广形成了较大的障碍。

  二、车用尿素液加注站网点不足:

  装有SCR系统的车辆,当存储罐内尿素液不足的时候会无法启动。为了保障车辆正常的行驶,车辆须备有足的尿素液,或者路途有够多的灌注站点可以保证方便补给。

  但伴随应用车用尿素液车辆总数的增加,泵站网点的比重逐渐增加,且由于车用尿素液尚处于推广初期,加注站网点很少,大多采用小包装零售。但尿素液生产厂家从另一个角度讲,灌注站点不足,也妨碍了车用尿素液的推广应用。因此,要真实做到市场普及,完整的加注站网点建设不能缺少。